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桐乡,一键漂移与其背面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词

老骥伏枥,志在氪义绝墨魂笔金。

都说赛车是男人永久的浪漫,那么竞速游戏大迸发的本年肯定是男子汉们的本命年了。《赛车方案2》、《尘土4》、《极限竞速7》、《GT SPORT》等等游戏接北美时报连出售,几乎便是一场竞速游戏界的狂欢。

从1995年的初代至今,《极品飞车》系列的编号已来到20这个适当奇妙的数字上。2不只代表着绵长的前史,更代表着这个系列现已跨入第二个代代;而0则代表的是系列再一次站在了动身的起跑线上。因而,关于《极品飞车:复仇》而言,怎样承上启下,迈出美丽的一步也变得尤为重要,而这也或许是Ghost为何耗时两年才推出这款游戏的原因之一。


在本年E3上本作电影级的CG演绎,以及CG与游戏无缝切换的直爽好像发誓着一部游戏界的《速度与热情》行将诞生,一起前代饱尝诟病的全程联网也被更多的单机内容所替代,好像这一次极品飞车真的以全新之姿站在了你我的面前,那么它将怎样演绎“速度与热情”呢?

始终不变的简略与影响

比起GT与废渣地瓜考资在拟真上的寻求,《极品飞车》系列则重在用愈加简略易懂的速度感与成就感来影响公孙舞翻玩家的小心脏,系列的每一部都在力求用更关心的辅佐体系来引导玩家取得飙车的快感。而《极品飞车:复仇》不只保留了以往的控制体会,一起难度上规划得又愈加亲民——乃至简易到按刹车就能做出一个个美丽的漂移!在辅佐体系全开的状态下,就连笔者这个新手女司机也能在不到半小时的初体会中熟练掌握各种漂移过弯技巧。


易于上手,易于通晓


就连越野皮卡这种大块头也能轻松漂移过弯

尽管大幅下降的门槛让《极品飞车:复仇》看起来“没逼格”,但其实难度的下降并不意味着“无趣”,其意图更多地是下降新人上手的门槛与不必要的繁琐,让所有人都能体会到赛车的趣味。不管是简略的一键漂移仍是辅佐开满的简易控制,关于喜欢赛车竞速却又手残的玩家而言不啻于福音。在这个家家都把控制体会向拟真范畴看齐的世道里,还能玩到像《极品飞车:复仇》这样寻求朴实影响的竞速游戏实属不易。


手感可以即时微调


车辆仍是以系列主打的街车为主

在放宽了入门的门槛后,《极品飞车:复仇》在取材于赌城拉斯维加斯的地图上预备了一系列的支线赛事供玩家玩耍。就如宣扬片中展现的多车种协作偷车相同,游戏将这些赛事美丝沛分类为公路车赛、直线加快赛、漂移赛、越野赛以及逃逸赛这五大类,而这五大类赛事又一一对应着公路车、越野车、漂移车等五种车型。不同的车型之间有着极大的距离,就比如直线加快车型在加快功能上十分优异,但相对的过弯功能就十分的低下;而越野车则可以在沙地这样苛刻的路面上蹦蹦跳跳还带漂移;至于逃逸用车型在控制性上mu5350相对更稳妥,可以在碰击对手的一起坚持自身平稳跋涉。


逃逸车可以玩碰碰车,撞毁电脑后还能免费主动回位

游桐乡,一键漂移与其反面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词戏经过这些分门别类的支线赛事,将偌大的敞开地图连接了起来,让玩家的行程跨过了城市、荒野与山道,体会不相同的竞速风情。不过很惋惜的是,这些分类并没有在玩法上发作突变,说穿了无非便是变着法子让玩家换车玩不同的赛道算了,实践体会并没有E3上演示的协作盗车那般雄壮冷艳,导致这些分门别类的规划难以保持长时刻的新鲜感。



除支线向曩昔借种外还有一些额定的应战,完结后可以取得卡包奖赏

形神俱变的改装体系

除了亲民的竞速趣味外,《极品飞车》系列另个值得一夸的莫过于它的车辆改装体系。在曩昔同类型桐乡,一键漂移与其反面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词游戏自定义元素尚不丰厚的时代,《极品飞车》系列的改装体系一度暴君的甜心代表着西方独有的改装车文明。从引擎到传动杆,从刹车到轮胎,可风水大师裴翁以说轿车身上每一个可供自定义的原avaaddams件都曾在游戏中取得了忠诚的再现。可是如今的赛车游戏都开端在改装这条道上穷追猛赶,眼看就要被废渣逾越的《极品飞车》却不进反退,在本作中破天荒地将改装与“卡片”结合了起来!


玄不改非,氪不改命,检测人品的时分到了


每逢咱们在游戏中完结一项赛事并取得第一名后便可以在三张“SPEED卡”中抽选一张作为奖赏,而这些“SPEED卡”便是咱们改装用的零件。卡牌的品种涵盖了排气管、变速箱、涡轮增压器、ECU(电控单元)等等,一起还按白绿蓝紫橙的色彩区别质量与等级。越是高档的神卡,所带来的数值提高天然就越大,凑齐不同品牌的卡池还能取得额定加成…..



还可以指定条件进行赌卡

在22年的绵长时刻里,《极品飞车》系列在不断演化和行进进程中也在发作着奇妙的改变,期间或好或坏大略都能让人承受,但很显然,“抽卡”这个东西和咱们传统认知上的轿车改装存在着巨大距离。这对热衷于自在改装的极品粉丝而言无疑是一记闷棍。


改装体系这样的改变造成了玩家需求用很多的时刻来重复刷支线来“抽卡”。身为“非洲人”的我,长达10小时的流程里约有3-4个小时都花费在了刷SPEED卡上面,而这又是一个庸俗备至的进程,以致于我究竟抽到SSR级神卡时一点点感觉不到高兴,唯有满心的疲乏。更别提这些卡片自身并不通用,跑车抽到的卡片并不适用于越野车,而越野车的卡片天然也不能用在漂移车之上,这便导致了更多无意义的重复劳动,实在是让人又气又恼。


提到这抽卡赌博,就不得不聊聊氪金的问题。EA近几年愈演愈烈的氪金方针总算在近期遭到了大规模抵抗,就连“无脑”死忠星战粉也受不了《星战前哨2》糟糕的氪金规划,足见EA丧尽天良到了什么程度。这出祁大鹏新浪博客戏其实在《极品飞车:复仇桐乡,一键漂移与其反面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词》也相同上演过:一台豪车、一堆高数值的SPEED卡足以让游戏体会发作“麻雀变凤凰”一般的突变,这也是为何多人网战里,一堆高档大佬能把你甩得桐乡,一键漂移与其反面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词没影的原因之一(EA还成心给你匹配高档大佬)。只不过本作d5700的氪金对单机体会的影响并没有幻想的那么严峻,因而玩家对它的批判也就没有《星战前哨2》这么剧烈。

就如前面所说,抽卡关于改装的影响首要在于卡片随机的肶围等级与质量,以及兑换卡牌时所需求的零件。尽管多花点时刻去刷,必定能刷到更好更棒的SPEED卡,然后取得明显的提高,但咱们玩NFS只模仿航船2006是为了体会竞速的快感,而不是为了肝什么破卡片。那么,我不刷行不行?当然可以!EA特意供给了氪金通道,只要花一些小钱开高档包便可以从这些无聊、单调的重复工作中摆脱出来…这种朴实为了诱导氪金而鼓搞的抽卡规划,怎能教人不讨厌EA呢?



电影化的速度不热情

回想最初E3的宣扬片,《极品飞车:复仇》堪比电影级的热情表演一度让人思绪万千,加之近几年《速度与热情》系列文娱至上的主题深得人心,不由高中生的监护人老公使人对其充溢等待。但很可惜的是游戏实践体会却是差之千里,这并不是由于NFS没有肌肉光头与装甲坦克助兴,而是由于Ghost对复仇这个主题的诠释过于平白单调,一起表演桐乡,一键漂移与其反面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词部分的幻想力也匮乏得不幸。


本次的故事中,主角刚开场便遭受了火伴的栽赃,一举下跌人生的谷底,继而踏上以车会友的报复之路。坦白说,复仇体裁已被《极品飞车》系列运用得过多,导致有些泛滥成灾,怎样移风易俗是一玄阳永夜大问题。为此,Ghost为主角组织了一男一女两位队友,经过三人的视角去叙述这次的复仇故事。(什么,问候三男一狗?不存在的!)



三个人物、三种不同的车型,看似很好的照应了本作赛事主打的分类别主题。可这些元素究竟做得太浅流于外表,E3宣扬片里火爆的协作偷车并不存在(X3),三位人物在主线剧情中的演绎较为为难:一人开一段然后换一个再开一段....


至于剧本嘛,盼望一个赛车游戏能讲出什么动听的故事,仍是太勉为其难了。本作故事的文本容量并不多,假如单纯以关卡来规划,恐怕难以支撑长时刻的单机体会,所以Ghost想出了一个烂点子,那便是用支线去解锁主线。每个章节里,游戏都为三个主角组织了三系支线去应战,经过完结这一系列的支线应战才干逐渐解锁主线剧情应战BOSS,然后推动故事。这配重钢砂样简略粗犷的规划就好像《刺客信条:来源》的斗技场一般:先跟几波小兵战,终究和大BOSS战一轮,当然这儿咱们并不是在黑来源,究竟斗技场仅仅来源里极小一部分玩法。


尽管提到底这些都是给个理由让你去飚车,无需过分较真,但无法的是这些支线的应战在完毕前,体会都是一模相同的。就比如“噪音弹”的支线里规划了一系列漂移赛,那么接下来的6场竞赛不过便是不同赛道上的漂移赛罢了,加上随意简略的操作,如此重复,个中滋味难以言喻。


说真的,赛车就真的讲欠好故事吗?并不是。早在2014年就曾上映过一部《极品飞车》同名电影,尽管在火爆程度上远不及速激那般震撼人心,但其对复仇主题的演绎却不只仅是流于江湖双响炮外表,亚伦保尔扮演的主角很好的用飚车诠释了“Need for Speed”的桐乡,一键漂移与其反面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词真理,横穿全美的进程也歌颂了西方人的赛车浪漫。反观《极品飞车:复仇》,主线里也有不少开车应战警车、直升机的桥段,可是表演弱得让人提不起劲,那些玄乎的高科技也一点点调集不起心情。就连究竟的BOSS战也过于套路化,难言热情。


所谓的热情,不是撞飞几辆车就能有的


结语:没那么糟,也没那么好

品尝《极品飞车:复仇》的进程并不算长,其实关于这部著作的好与坏早已了然于胸,可是终究的评分阶段却让我犯了难。坦白说,《极品飞车:复仇》尽管各方面均有缺乏,平凡的内容也稍显无聊,但意外的是——它的直爽与影响却讨了我这个新入门女司机的欢心。在这个“买了游戏还用玩”的浮躁时代,能让人一口气玩通关,肯定是对游戏不错的赞赏了,因而要给本作一个数值化的点评还真令人难以选择。

固然,《极品飞车 复仇桐乡,一键漂移与其反面的直爽——《极品飞车:复仇 》,我和我的祖国歌词》在本年一系列拟真大佬面前犹如儿戏一般简略,但恰巧是这样简略易操作的体会契合了不少对竞速寻求不那么谨慎的直爽派车手。在快节奏横行的当下,这种轻量化的文娱反倒是受新玩家所喜欢的。试问有几个新人愿意在GTS或是《赛车方案2》里重复开同一条赛道、苦练车技呢?反观《极品飞车:复仇》,每一次氮气喷发都是一次肾上腺素飙升的愉悦体会,这便是它的趣味和价值地点。

如若不是原有优势的改装体系被浪费成抽卡和赌博,本作应得的车美士分数不至于那么低。但现实便是——EA和Ghost把NFS系列的第20作搞砸了,生生把这块前史神韵悠长的牌子做成了一锅糊的快餐。祈求下一作可以回归这个系列应有的本份吧,否则按EA近年的手法,怕是未来就再也没有什么Ghost和极品飞车啦!