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他是王睿,国内的尖端赛车手,终身夺冠许多,荣誉浑身。或许在未来的某一天,他不再赛车,但在人生的道路上,他仍然会不断换挡踩油门,持续前行!

王睿从小对赛车就特别酷爱,也正是由于对赛车运动的喜爱才去学的车,当了赛车手。90年代,赛车在我国还没有像现在这样老练,不管是作业仍是业余赛事都很少。但王睿仍是在少之又少的赛事中闯出了自己的一片天。

1998年5月,王睿驾驭捷达赛车夺得了他第一个全国冠军——全国拉力赛北京站国产组冠军。同一年,他还夺得了10月份全国短道拉力赛的冠军。从此之后,王睿翻开了他赛车生计的新篇章。2000年他辞去了作业,成为上汽群众333车队的作业车手,随后便敞开了他光辉而持久的作业生计。

现在王睿现已46岁了,可是这位主力车手还没有退休的计划,仍然驾驭着心爱的赛车,在赛场上奔驰,追逐着自己的赛车梦!

“我会持续开下去,不是简略的寻求荣誉,我喜爱这项运动,发自内心的喜爱。我现在的方针是坚持现在的状况到50岁,把自己赛车运动的生命力再延伸几年。”王睿谈及未来的规划时说。

追逐愿望的路没那么简略

1994年,我国才有了第一届赛车培训班,王睿听到这个音讯立马四处探问。1995年,中汽联举行了第二届赛车培训班,王睿和朋友们很激动,在单位搭档和朋友赞助下,花了几千元自费报名参与了学习。这在90年代几千元就相当于一个普通家庭的悉数家当了,可他为了自己心中的赛车梦,王睿赌了这一把,现在事实证明他的挑选是没有错的。

关于90年代的车手而言,想参与赛事是很不简单的,那时候大多数家庭没有条件支撑赛车这一烧钱的运动,对没参加车队的车手来说更是困难,得自掏腰包去参赛,而参赛练习的时机并不是许多,这对车手的前进是很晦气的乃至自己的赛车生计就到此结束了,但走运的是,凭仗本身关于赛车的领悟,很快就有车队无偿供给赛车给他去参赛,后来还有车队付钱让他去参赛,这也就意味着他成为作业车手这一阶段走的很短。这对王睿来说是很重要的一步,但这也是对自己勤劳支付尽力的报答。

到了2004年,王睿现已是上海333车队拉力赛、场所赛两栖的主力车手,拿了能够堆满一间屋子的奖杯,也圆了自己的赛车梦。可这全部并没有让他停下追逐的脚步,还在赛道上寻求速度的极致!

在王睿看来,大多数车手以为自己很有天分,在驾驭技术上的前进是很快的,这样的主意是初级车手的一大误解。

王睿结合自己二十几年车手、教练的阅历时说:“为什么会觉得自己有天分呢?是由于自己的起点很低,起点低,你就有很大的前进空间,前进会很快,所有的人前进都是很快的。做一件事时不是所有人都有天分的,但最开端触摸这个运动时的大多数人都以为自己是很有天分的,现在看来其实并不是这样的。”

关于自己的赛车天分,王睿觉得自己还算比较高。由于25岁之前彻底没有触摸过赛车,加之比较走运,期间得到了许多人协助和器重,外加自己的尽力,所以走的路比他人平整了一些。

侠哥怎么看?

在咱们眼里,赛车代表着速度与热情,可在王睿眼里,赛车是阅历、酷爱、尽力、坚持。

车轮滚过扬起的沙尘,好像自己二十一年的年月,跟着赛道掠过的风,在引擎的轰鸣声中散失。现在已到不惑之年的王睿,或许会在后视镜里看见自己年轻时的容貌:青涩的眼里却充满着坚毅。现在的他相同仍是那个勇于追逐愿望、勇于应战自己的赛车手!

作者:admin 分类:国内时事 浏览:113 评论:0